Новости Донецка и области

28 января 2015 года

Обвал авторынка и люди без работы - спасибо правительству

Олег Назаренко

В Украине за прошлый год на 44% уменьшилось число вакансий в сферах автомобильного бизнеса, согласно о данным кадрового портала HeadHunter.  Таким образом, автобизнес возглавил негативный рейтинг, где отмечают наибольшие сокращения. Следом, с 43% сокращением расположились наука, образование, туризм, гостиничный и ресторанный бизнес.

Ситуация с падением числа вакансий в автобизнесе объясняется сокращением продаж и активности компаний. По итогам 2014 года в Украине было продано 92 тысячи 352 новых автомобиля, что на 54% меньше, чем год назад. Соответственно, автодилеры вынуждены реагировать на изменившиеся условия на рынке. Более того, в конце декабря Верховная Рада в очередной раз изменила налогообложение как самих автомобилей, так и условий для ведения автобизнеса. В новом году автосалонам и СТО придется платить налог с недвижимости, что не лучшим образом скажется на рентабельности многих компаний. А учитывая, что во многих городах автосалоны с учетом падения авторынка и так продают по 1-2 машины в месяц, часть будет вынуждена закрыться

Об этом в эксклюзивном комментарии сайту mignews.com.ua заявил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.

"Пик строительства автосалонов можно приписать докризисному периоду. Тогда булл спрос и не  все бренды были еще представлены в областях, было куда развиваться. Первый удар был во время кризиса 2009: автосалоны уже тогда ели выживали, но их не добивали как теперь, когда Премьер закручивает гайки", - говорит Назаренко.

Если Кабмин не изменит политику - импорт авто уйдет в тень, а это и сокращение поступлений в Гоосбюджет и рабочих мест. "Если Кабмин еще введет импортный сбор, а автосалоны зависят от импортеров, торговые представители решат, что поставки автомобилей в Украину не совсем выгодно, они просто перенаправят автопоток в США, страны БРИКС и другие рынки. И все благодаря действиям нашего правительства, - действующие налог на роскошь и акциз, - это прямая дорога на сокращение рабочих мест, налогов и умерщвление официального автомобильного бизнеса", - заявил эксперт.

"Еще могут выжить те, у кого есть ремонтные центры, - считает Назаренко, - остальные вымрут, а люди попадут на улицу. И это же не простые рабочие, а профессионалы своего дела". По подсчетам Назаренко, только участники Ассоциации (ВААИД)в прошлом году создали 186 тыс. рабочих мест, но после последних инициатив правительства уже 40 тыс. остались без работы.