Государству не хватает средств на восстановление дорожно-транспортной инфраструктуры Донетчины
разрушенный мост
Ни один объект дорожно-транспортной инфраструктуры Донецкой области, что требует строительства, реконструкции, капитального или текущего среднего ремонта, не вошел в Постановления и Распоряжения Кабмина о выделении кредитных и бюджетных средств на 2015 год.
Как сообщалось ранее, при условии надлежащего финансирования, в текущем году Служба автомобильных дорог планировала восстановить более 30 поврежденных или разрушенных объектов, находящихся вне зоны военного конфликта и требуют значительных капиталовложений. В частности, подготовлен список предложений предусматривал восстановление разрушенных войной мостов через р. Северский Донец и стр. Казенный Торец, а также строительство автодороги Мариуполь - Урзуф в объезд оползневого участка дороги.
В общем, в текущем году на строительство, реконструкцию, капитальный и текущий средний ремонт дорожники ожидали от государства 486,8 млн. грн, из которых 254,5 млн. грн - оплата выполненных в предыдущие годы работ по оборотные средства подрядных организаций.
Однако, учитывая нынешний план финансирования, дорожники Донетчины в состоянии выполнить только ямочный ремонт и первоочередные работы по приведению в надлежащее эксплуатационного состояния автодорог общего пользования, прежде всего, государственного значения. К сожалению, ремонт дорог местного значения выполняется и в дальнейшем будет осуществляться по остаточному принципу.
Для справки
Нормативная потребность на текущий мелкий ремонт и эксплуатационное содержание автодорог общего пользования составляет 1529536 тыс. грн: на дороги государственного значения - 1000923 тыс. грн и местного значения - 528 613 тыс. грн. Минимальная потребность составляет 220,6 млн. грн.
Однако нынешний утвержден план финансирования строительных работ составляет 128,6 млн. грн. На сегодня дорожниками выполнено 64% работ от годового плана.
Пресс-служба САД в Донецкой области
По информации Донецкой областной государственной администрации.
