новости, достопримечательности, история, карта, фотогалерея Донецкой области
Донбасс информационный - путеводитель по Донецкой области

Новости Донецка и области

30 октября 2016 года

На Укрзализныце - острый дефицит подвижного состава

вагоны 

вагоны

Зимой украинские ТЭС и ТЭЦ, на долю которых приходится 39% общего объёма генерации страны (за первое полугодие тепловые станции выработали 32 млрд кВт/ч электроэнергии), могут остаться без угля из-за проблем с доставкой топлива из портов к складам. У Укрзализныци для перевозки угля не хватает вагонов.

Как стало известно Фокусу, 21 октября министр энергетики Игорь Насалик обратился к Войцеху Балчуну с просьбой поспособствовать доставке груза. «Подготовка и прохождение отопительного периода - это не только дело Минэнергоугля, а всех министерств и ведомств. Хочу обратиться к гендиректору Укрзализныци с просьбой приложить максимальные усилия по обеспечению грузовых перевозок угля на склады украинских ТЭС. Я знаю, что сегодня есть вопросы с грузовыми вагонами, которых не хватает для доставки энергетических марок угля. Но мы все вместе должны приложить усилия для обеспечения украинцев теплом и светом», - говорится в обращении Насалика к главе Укрзализныци.

Сегодня на складах украинских ТЭС накоплено около 1,8 млн т угля, тогда как по плану ещё в середине октября запасы должны были достичь 2,3 млн т. «Катастрофы точно не произойдёт, но такие запасы сложно назвать комфортными. В случае сильных морозов могут возникнуть проблемы», - поясняет глава энергетической ассоциации Украины Виталий Котко.

Парадокс в том, что необходимые объёмы угля уже закуплены. К примеру, государственное Центрэнерго зафрахтовало пять суден, которые доставят в Украину 350 тыс. т углей антрацитовой группы. Первое из этих судов с 72 тыс. т угля пришло в сентябре. Ещё четыре судна, каждое из которых перевезёт по 72 тыс. т, зафрахтованы до конца года.

Накапливает уголь и ДТЭК Рината Ахметова. Минэнерго принял постановление, согласно которому тепловым станциям будут давать заказы на генерацию электроэнергии не только в зависимости от цены, которую они предлагают, но и их запасов угля. То есть чем больше угля на станции, тем больше энергии у неё купят. Такое решение Минэнерго заставило ДТЭК активно заняться пополнением своих запасов как за счёт угля с собственных шахт, так и за счёт покупки топлива, добываемого на госшахтах, и импорта.

Основная проблема в том, что активизация грузовых перевозок, связанная с некоторым оживлением металлургии наряду с высокой изношенностью подвижного состава Укрзализныци привела к неспособности перевозчика обеспечить своевременную доставку угля с портов на станции.

Пока график накопления запасов угля соблюдается, однако Насалик не исключает, что из-за проблем с логистикой с поставками могут возникнуть проблемы. «Наши порты дают возможность переваливать до 600 тыс. т угля в месяц, но сухопутная логистика ещё не отработана так, чтобы весь этот объём можно было принять», - поясняет чиновник.

По оценке главы Центра транспортных стратегий Сергея Вовка, Укрзализныце для обеспечения бесперебойного грузооборота не хватает около 10 тыс. вагонов. Обостряет ситуацию и нехватка локомотивов. «В этом году из 135 локомотивов, которые должны были пройти заводской ремонт, отремонтировали лишь 18. Нехватка «тяги» повышает срок оборачиваемости вагонов», - поясняет экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава.

Сам Балчун утверждает, что делает всё что может. «Помочь найти вагоны» - это хорошо звучит. Предыдущее руководство УЗ наполовину урезало расходы на их ремонт. Мы увеличили финансирование (на ремонт и закупку вагонов) почти на 1 млрд грн, заводы работают в три смены. Но утраченное время, к сожалению, не вернуть. Если говорить об операционной эффективности УЗ, то эту ситуацию я за несколько недель не изменю», - говорит менеджер.

Озабочено проблемой нехватки вагонов и Мининфраструктуры. Главе МИУ Владимиру Омеляну уже удалось договориться с Европейским банком реконструкции и развития о предоставлении УЗ кредита в $90 млн. на закупку новых вагонов при условии отмены распоряжения Кабмина о запрете отчуждения грузовых вагонов государственных железнодорожных предприятий, принятого при Николае Азарове. МИУ уже инициировало отмену этого распоряжения.

Предпринятые МИУ и УЗ меры позволят избежать возникновения дефицита подвижного состава в будущем. Но как доставить уголь из портов на станции сейчас, пока не знает никто. Как поясняет Вовк, подобные проблемы возникают не в первый раз, и раньше их решали «в ручном режиме». Попросту говоря, УЗ предоставляло вагоны для перевозки угля, отказывая в доставке грузов другим клиентам.

Ситуация неоднозначная. Хоть Минэнерго недавно достроило высоковольтные линии, связывающие Ровенскую и Хмельницкую АЭС с центром страны, и блоки АЭС заработали на полную мощность, тепловая генерация по-прежнему играет существенную роль. В случае нехватки угля придётся использовать газ. Так как газ гораздо дороже угля, это приведёт к значительному удорожанию электроэнергии для промпотребителей, а следовательно, к понижению конкурентоспособности украинской промышленности.

focus.ua

 


Группы в социальных сетях: Группа Донбасс информационный в ВКонтакте   Группа Донбасс информационный в Facebook   Донбасс информационный в Одноклассниках   Донбасс информационный в Твиттере   Донбасс информационный в Instagram   Донбасс информационный в Telegram
Отправить пост в социальную сеть:

Архив Новостей

2020 январь
2019 декабрь
2019 ноябрь
2019 октябрь
2019 сентябрь
2019 август
2019 июль
2019 июнь
2019 май
2019 апрель
2019 март
2019 февраль
2019 январь
2018 декабрь
2018 ноябрь
2018 октябрь
2018 сентябрь
2018 август
2018 июль
2018 июнь
2018 май
2018 апрель
2018 март
2018 февраль
2018 январь
2017 декабрь
2017 ноябрь
2017 октябрь
2017 сентябрь
2017 август
2017 июль
2017 июнь
2017 май
2017 апрель
2017 март
2017 февраль
2017 январь
2016 декабрь
2016 ноябрь
2016 октябрь
2016 сентябрь
2016 август
2016 июль
2016 июнь
2016 май
2016 апрель
2016 март
2016 февраль
2016 январь
2015 декабрь
2015 ноябрь
2015 октябрь
2015 сентябрь
2015 август
2015 июль
2015 июнь
2015 май
2015 апрель
2015 март
2015 февраль
2015 январь
2014 декабрь
2014 ноябрь
2014 октябрь
2014 сентябрь
2014 август
2014 июль
2014 июнь
2014 май
2014 апрель
2014 март
2014 февраль
2014 январь
2013 декабрь
2013 ноябрь
2013 октябрь
2013 сентябрь
2013 август
2013 июль
2013 июнь
2013 май
2013 апрель
2013 март
2013 февраль
2013 январь
2012 декабрь
2012 ноябрь
2012 октябрь
2012 сентябрь
2012 август
2012 июль
2012 июнь
2012 май
2012 апрель
2012 март
2012 февраль
2012 январь
2011 декабрь
2011 ноябрь
2011 октябрь
2011 сентябрь
2011 август
stat24.meta.ua
Copyright © 2011 - 2020 | donbass-info.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!