новости, достопримечательности, история, карта, фотогалерея Донецкой области
Донбасс информационный - путеводитель по Донецкой области

Новости Донецкой области (Донбасса) и Украины

26 декабря 2016 года

В системе администрирования морских портов Украины давно назревает скандал

порт «Южный» 

порт «Южный»

АМПУ - орган отвечающий за состояние портов уже длительное время подозревают в предвзятости на тендерах и в коррупции.

Конкретные проблемы у структуры начались после того, как тендер на проведение дноуглубительных работ в порту «Южный» был отдан компании «Ян де Нул Украина». Оказалось, что она на 55 процентов принадлежит кипрским офшорам, что прямо противоречит законодательству. Результаты тендера были отменены. Однако шум не затих и появились новые фигуранты:

  • Максим Широков - начальник администрации порта «Южный»
  • Сергей Фаермарк - народный депутат, «Народный фронт»
  • Александр Лазанюк – «кассир» Сергея Фаермарка
  • Юрий Наконечный – и.о. Председателя ГП «АМПУ»
  • Виктор Мигалатюк – заместитель Председателя ГП «АМПУ» по безопасности

Широков выступил помощником и организатором внедрения схемы. Фаермарк же, как выясняется - один из совладельцев компании «Ян де Нул Украина». Об этом сначала поговаривали, теперь же - официально заявили детективы НАБУ. Это при том, что в декларации депутата об этом бизнесе нет никаких данных.

Помимо этого, Фаермарк уже длительное время - «смотрящий» в парламенте по вопросам портов. Это распространенная практика. Все понимают, что удельный вес депутатов очень разный. Кто-то просто ходит на работу и наблюдает, как казак Гаврылюк, а кто-то отвечает за целые отрасли в стране...

И вот НАБУ провёло ряд обысков в офисах компаний, занимающихся дноуглублением и в центральном офисе АМПУ. Где-то ничего не нашли. А вот сопоставление документов в АМПУ и «Ян де Нул Украина» показали, что тендер на проведение работ в порту «Южный» был проведён с множественными нарушениями. Мало того, что победитель - компания, зарегистрированная на офшор, так ещё и главным критерием выбора была отнюдь не цена. У НАБУ и САП есть основания считать, что была закулисная договорённость и «вопрос решали за откат». Решал его в пользу Фаермарка, якобы, Максим Широков. Он выписал условия тендера так, что большее количество баллов давалось компании, готовой взять наименьший аванс. Ей оказалась компания народного депутата. На этом основании АМПУ переплатила «Ян де Нул Украина» почти 90 миллионов гривен. И в целом, речь шла об освоении почти миллиарда гривен! Цена, предложенная «Ян де Нул Украина» - 989 млн.грн, в то время как один из конкурентов обещал провести работы за 901 млн.

У личного финансиста Фаермарка Александра Лазанюка сотрудники НАБУ изъяли флешку. По сообщениям в СМИ, на ней находятся документы доказывающие, что компания оформлена на кипрские офшоры. А конечный бенефициар – одиозный депутат. Пока полный отчет об этом в НАБУ не озвучили. Но появился комментарий одного из участников рынка, который рассказывает про деятельность Фаермарка руками людей в структуре АМПУ:

"Если ты хочешь построить причал, реализовать инвестиционный проект, принять участие в тендере нужно получить теневое благословение в центральном аппарате АМПУ (верные солдаты Фаермарка: Наконечный и Мигалатюк). Но главное решение без Сергея Александровича не решится, тебе настойчиво порекомендуют встретиться с этим человеком. Цену за свои коррупционныеуслуги Сергей Александрович Фаермарк всегда озвучивает не ранее второй встречи и, как правило, эта сумма настолько высока и неподъемна, что даже помнящие времена Януковича бизнесмены теряют самообладание. Далее сценарий простой - не платишь - твои документы месяцами лежат без движения, деньги не платят в нарушении заключенных договоров, а для реализации этого Фаермарк трудоустроил в АМПУ своих верных людей: и.о. руководителя АМПУ – Наконечного Юрия Витальевича, который служит верой и правдой только одному своему покровителю Фаермарку и безпринципно выполняет любые противозаконные приказы, лишь бы прислужить, а вот второй человек, который прислан с МВД в помощь заставлять бизнес платить откаты Фаермарку это Мигалатюк Виктор Васильевич настоящий оборотень в погонах и самое интересное нелюстрированный государственный чиновник".

Виктор Мигалатюк, кстати, при Януковиче занимал одну из руководящих должностей в кировогорадской милиции. Его не раз обвиняли в том, что с его помощью, титушки во время революции достоинства в Кировограде оставались безнаказанными. Со временем, ему пришлось покинуть область. В общем сегодня у Фаермарка: свой и.о. главы, свой глава по безопасности – чего же еще нужно-то?

После всех обысков Антикоррупционный прокурор, Назар Холодницкий, подвел черту:

"Мы расследуем коррупцию в деятельности морских портов. Будут результаты, будут названы фамилии"

Ещё в ноябре о необходимости навести порядок в АМПУ заявлял и Владимир Омельян. Однако дело зашло так далеко, что теперь решать проблемы в отрасли должны не только с помощью министерства, но и с помощью правоохранительной и судебной системы.

Зачастую мы видим, что наша власть иногда делает полезные вещи через принуждение. Очень важно сегодня, что против бесчинств АМПУ и «смотрящего» за портами Фаермарка выступают почти все участники рынка. Консолидированная позиция компаний о недопущении монополизации рынка и единогласная поддержка действий НАБУ и САП со стороны Американской торговой палаты должны дать результат.

К тому же связка Фаермарк-Широков имела неосторожность. Первый назвал обыски НАБУ «погромом», второй лично обвинил Владимира Грйосмана в нанесении ущерба государству на сумму почти в 5 миллионов долларов. Итого, расстановка сил сегодня такова....

С одной стороны - премьер-министр, министр инфраструктуры, ключевые участники рынка дноуглубительных работ, условный «запад» в лице американской палаты, и что важно - антикоррупционные структуры. С другой - народный депутат и коррумпированные сотрудники АМПУ. Редкий случай в политике, когда большинство на стороне правды. Поэтому очевидно, что в ближайшее время НАБУ и САП должны объявить что-то конкретное, чтобы Кабмин имел основания расчистить договорные схемы. Виновные должны отправиться под суд, а рынок, наконец, начать полноценное функционирование. Ведь из-за непрозрачности тендеров, из-за затягивания с их проведением, только за последний год, украинские порты приняли на 10 процентов грузов меньше, чем за предыдущий. Если так будет идти в прогрессии, то через несколько лет Украина сможет называть себя морской державой только условно.

ru.golos.ua

 


Группы в социальных сетях: Группа Донбасс информационный в ВКонтакте   Группа Донбасс информационный в Facebook   Донбасс информационный в Одноклассниках   Донбасс информационный в Твиттере   Донбасс информационный в Instagram   Донбасс информационный в Telegram
Отправить пост в социальную сеть:

Архив Новостей

2020 январь
2019 декабрь
2019 ноябрь
2019 октябрь
2019 сентябрь
2019 август
2019 июль
2019 июнь
2019 май
2019 апрель
2019 март
2019 февраль
2019 январь
2018 декабрь
2018 ноябрь
2018 октябрь
2018 сентябрь
2018 август
2018 июль
2018 июнь
2018 май
2018 апрель
2018 март
2018 февраль
2018 январь
2017 декабрь
2017 ноябрь
2017 октябрь
2017 сентябрь
2017 август
2017 июль
2017 июнь
2017 май
2017 апрель
2017 март
2017 февраль
2017 январь
2016 декабрь
2016 ноябрь
2016 октябрь
2016 сентябрь
2016 август
2016 июль
2016 июнь
2016 май
2016 апрель
2016 март
2016 февраль
2016 январь
2015 декабрь
2015 ноябрь
2015 октябрь
2015 сентябрь
2015 август
2015 июль
2015 июнь
2015 май
2015 апрель
2015 март
2015 февраль
2015 январь
2014 декабрь
2014 ноябрь
2014 октябрь
2014 сентябрь
2014 август
2014 июль
2014 июнь
2014 май
2014 апрель
2014 март
2014 февраль
2014 январь
2013 декабрь
2013 ноябрь
2013 октябрь
2013 сентябрь
2013 август
2013 июль
2013 июнь
2013 май
2013 апрель
2013 март
2013 февраль
2013 январь
2012 декабрь
2012 ноябрь
2012 октябрь
2012 сентябрь
2012 август
2012 июль
2012 июнь
2012 май
2012 апрель
2012 март
2012 февраль
2012 январь
2011 декабрь
2011 ноябрь
2011 октябрь
2011 сентябрь
2011 август
stat24.meta.ua
Copyright © 2011 - 2020 | donbass-info.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!