новости, достопримечательности, история, карта, фотогалерея Донецкой области
Донбасс информационный - путеводитель по Донецкой области

Новости Донецкой области (Донбасса) и Украины

24 января 2017 года

В Киеве снова ищут партнера для ГТС

газотранспортная система (ГТС) 

газотранспортная система (ГТС)

Глава "Нафтогаза" Андрей Коболев настаивает на привлечении иностранного партнера для управления украинской ГТС. Идея не нова, но шансы на ее реализацию по-прежнему туманны.

К управлению украинской газотранспортной системой (ГТС) необходимо срочно привлечь иностранного партнера - для того, чтобы вообще сохранить транзит газа после 2019 года. В этом убежден председатель правления национального нефтегазового холдинга "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев. "Мы фактически хотим поделиться частью своего бизнеса, чтобы они помогли нам гарантировать, что после 2019 года транзит через территорию Украины останется", - сказал Коболев в интервью, которое вышло 4 января в эфире украинского ТВ "5 канал". Привлечение иностранного партнера, по словам главы "Нафтогаза", выбьет из рук россиян козырь о невозможности нормально осуществлять транзит через территорию Украины.

В Киеве - прежде всего из уст Коболева - в последние месяцы все чаще звучат опасения, что украинская ГТС после 2019 года, когда закончится действие десятилетнего контракта между "Газпромом" и "Нафтогазом" на поставку и транзит газа, может остаться пустой. Ранее такие угрозы россиян, в том числе и со стороны Владимира Путина, на Украине всерьез не воспринимали и считали методом шантажа.

Паниковать не стоит?

Впрочем, намерения "Газпрома" построить две нитки "Северного потока-2" и "Турецкого потока" и полностью отказаться от украинского транзита после 2019 года могут так и остаться лишь намерениями, считает руководитель отдела энергетики, транспорта и экологии Немецкого института экономических исследований (DIW) Клаудия Кемферт (Claudia Kemfert).

При этом она ссылается на препятствия в реализации "Северного потока-2" и неудачную попытку запуска "Газпромом" проекта "Южный поток". "Мы уже видели, что было много заявлений, затем реализация откладывалась, впоследствии был отказ от проекта, теперь ведутся переговоры относительно других проектов", - отметила она в интервью DW.

Не верит в реальность планов российского газового монополиста и директор базирующейся в США консалтинговой компании East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. "Планы отказа от украинского транзита - это блеф и политика. Опыт 2016 года показал, что "Газпром" и "Нафтогаз" могут успешно сотрудничать на фоне любых политических заявлений", - сказал эксперт в интервью dw.com.

Кроме того, добавляет он, "Газпром" намерен одновременно строить газопроводы "Сила Сибири", "Северный поток-2" и "Турецкий поток", а на все проекты в компании вряд ли найдутся средства. Еще один аргумент против отказа от украинского транзита, уверяет Корчемкин, это то, что новые проекты предназначены для снабжения постоянных объемов - так называемого газа "базовой нагрузки", а пиковый спрос может удовлетворить только украинская ГТС.

К тому же, в Москве еще в 2015 году формально просигнализировали готовность к продолжению сотрудничества - Владимир Путин поручил главе "Газпрома" Алексею Миллеру начать переговоры с "Нафтогазом" по транзиту через Украину после 2019 года.

ГТС европейцам пока интересна

По словам Андрея Коболева, интерес к проекту по управлению ГТС пока проявили только три компании. Станет ли их больше - вопрос, учитывая, что большинство ведущих европейских энергетических компаний находятся в тесных партнерских отношениях с "Газпромом".

Впрочем, Клаудия Кемферт уверяет, что интерес к украинской ГТС у частных европейских компаний еще присутствует, а для реализации проекта важным фактором является создание Киевом привлекательных рамочных условий для инвестирования, а также сигнал со стороны Европы относительно его важности. Михаил Корчемкин считает, что в партнерстве по управлению украинской ГТС могут быть заинтересованы компании из Австрии, Словакии, Чехии, Румынии, Болгарии - стран, потоки российского газа через которые обеспечивает транзит через Украину.

Высокая оценка

Возможным камнем преткновения при привлечении иностранного партнера является оценка стоимости ГТС. В прошлом месяце Андрей Коболев заявил об оценке, близкой к 30 млрд долларов США. При этом он сразу выразил сомнение, что "рациональный покупатель", учитывая риски запуска обходных газопроводов, готов согласиться с такой суммой. Цифра в 30 млрд долларов близка к оценке ГТС в 2013 году компанией Baker Tilly, когда правительство Николая Азарова в Киеве рассматривало возможность создания консорциума по управлению ГТС с "Газпромом". Тогда в СМИ называлась сумма от 26 до 29 млрд долларов, из которой якобы исходили на переговорах с россиянами.

Такая оценка во многом отражает давнее отношение в Киеве к ГТС как к "национальному достоянию", которое не должно попасть в руки иностранцев. Впрочем, при привлечении иностранного партнера важной будет рыночная стоимость ГТС, которая зависит от того, сколько денег система будет приносить владельцам, то есть объемов прокачки газа, тарифов и себестоимости, говорит Михаил Корчемкин. В последнее время доходы "Нафтогаза" от транспортировки газа составляли около 2 млрд долларов США в год.

В ожидании решений из Стокгольма

Планы привлечь партнера по управлению ГТС во многом зависят от решений Стокгольмского арбитража по двум спорам "Нафтогаза" и "Газпрома" по поставкам и транзиту газа. Решение по первому иску ожидается в конце марта 2017 года, по второму - несколькими месяцами позже.

К решению Стокгольмского арбитража привязано и решение Кабмина Украины о создании в рамках раздела "Нафтогаза" предприятия "Магистральные газопроводы Украины" (МгУ), которому планируют передать имущество "Укртрансгаза". По решению правительства, передача должна состояться в течение 30 дней с момента вступления в силу решения Стокгольмского арбитража. Именно для участия в новой компании в "Нафтогазе" и ищут иностранного партнера.

Андрей Коболев уже заявил, что проигрыш в Стокгольме станет "неподъемным" для "Нафтогаза" и на этот случай существует "план Б", детали которого он не раскрывает. Малопонятными являются тогда перспективы МгУ и участия иностранных партнеров в новом операторе ГТС. Не исключено, что проигравшая сторона будет затягивать исполнение приговора жалобами в национальных судах или попытается обойти его. Однако еще до решения в Стокгольме идея привлечения иностранного партнера к управлению ГТС может стать жертвой противостояния различных групп в украинском правительстве. Председатель правления "Нафтогаза Украины" Андрей Коболев, продвигающий эту инициативу, в одном из интервью признался, что она сталкивается с сопротивлением отдельных членов Кабмина.

 

Группы в социальных сетях: Группа Донбасс информационный в ВКонтакте   Группа Донбасс информационный в Facebook   Донбасс информационный в Одноклассниках   Донбасс информационный в Твиттере
Отправить пост в социальную сеть:

Архив Новостей

2019 апрель
2019 март
2019 февраль
2019 январь
2018 декабрь
2018 ноябрь
2018 октябрь
2018 сентябрь
2018 август
2018 июль
2018 июнь
2018 май
2018 апрель
2018 март
2018 февраль
2018 январь
2017 декабрь
2017 ноябрь
2017 октябрь
2017 сентябрь
2017 август
2017 июль
2017 июнь
2017 май
2017 апрель
2017 март
2017 февраль
2017 январь
2016 декабрь
2016 ноябрь
2016 октябрь
2016 сентябрь
2016 август
2016 июль
2016 июнь
2016 май
2016 апрель
2016 март
2016 февраль
2016 январь
2015 декабрь
2015 ноябрь
2015 октябрь
2015 сентябрь
2015 август
2015 июль
2015 июнь
2015 май
2015 апрель
2015 март
2015 февраль
2015 январь
2014 декабрь
2014 ноябрь
2014 октябрь
2014 сентябрь
2014 август
2014 июль
2014 июнь
2014 май
2014 апрель
2014 март
2014 февраль
2014 январь
2013 декабрь
2013 ноябрь
2013 октябрь
2013 сентябрь
2013 август
2013 июль
2013 июнь
2013 май
2013 апрель
2013 март
2013 февраль
2013 январь
2012 декабрь
2012 ноябрь
2012 октябрь
2012 сентябрь
2012 август
2012 июль
2012 июнь
2012 май
2012 апрель
2012 март
2012 февраль
2012 январь
2011 декабрь
2011 ноябрь
2011 октябрь
2011 сентябрь
2011 август
stat24.meta.ua
Copyright © 2011 - 2019 | www.donbass-info.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!