Железнодорожные станции Донецкой области

Железнодорожная станция Красногоровка, Донецкая область

Железнодорожная станция Красногоровка

Красногоровка - погрузочно-пассажирская железнодорожная станция Краснолиманской дирекции Донецкой железной дороги (с декабря 2014 должна была присоединиться к Приднепровской железной дороги) на линии Рутченково - Покровск.

Расположена в городе Красногоровка, Марьинский район Донецкой области между станциями Рутченково (16 км) и Роя (15 км). Через военную агрессию на востоке Украины транспортное сообщение прекращено.

За время существования проектов железной дороги в направлении Рутченково - Гришино (Покровск), этот раздельный пункт имел несколько наименований: Кристалл, Максимиляновка, Красная Горка, Красногоровский и, собственно, Красногоровка. Первое название связано с наличием в этих местах завода шамотного кирпича франко-русского Красногоровского общества, вторая - с большой деревней к западу от станции. Третья - с ближайшим населенным пунктом к северу от полустанке. Оно, в конце концов, и стало окончательно утвержденным .

История станции Красногоровка начинается с 1911 года, когда франко-русское Красногоровский общество построило ширококолейную подъездной путь от станции Рутченково в село Красная Горка, в районе которого находился их завод кирпича. Фактически, было восстановлено большую часть бывшей РУТЧЕНКОВСКИЙ-Кураховской железной дороги французского горнопромышленного общества на юге России, демонтированной после 1882. Тогда же дебатировался вопрос о продлении пути в район Кураховка, то есть полное восстановление старой железной дороги. В 1912 году данную подъездной путь намеревались использовать представители проекта рудников железной дороги, удлинив ее не только к Кураховка, но и к Гришино и Лозовой. В 1913 году направление Рутченково - Гришино чуть не оказался в собственности сначала общества железнодорожных путей, а затем - общества Северо-Донецкой железной дороги, пока окончательно не был закреплен за казенной Екатерининской железной дорогой.

Строительство железной дороги Рутченково - Гришино началось в 1914 году. По участку Рутченково - Красногоровка, она была приведена в соответствие с требованиями к железным дорогам общего пользования, и отдельным соглашением с Красногоровский обществом - передано Екатерининской железной дороги. Временный товарный и пассажирский движение по участку железной дороги Рутченково - Красногоровка - Роя было открыто в ноябре 1915 года, постоянный - в январе 1917 года. В мае 1917 года по железной дороге прошел первый пассажирский поезд. Тогда станция Красногоровка имела 8 путей, из них 3 - тупиковые. В перспективе должны заключить еще 4 пути. Рядом с вокзальной зданием были оборудованы перрон протяженностью 50 сажен, а также промежуточная пассажирская платформа длиной 30 саженей. Для грузовой работы были сведены пакгауз, крытая и открытая товарные платформы, арендные участки под склады грузов, вагонные весы. От станции до завода шамотного кирпича была оборудования ветвь Красногоровского общества протяженностью 2 версты. Штат станционных работников состоял из начальника станции, его помощника и стрелочника.

В первые годы советской власти станция Красногоровка стала лидером по грузообороту среди станций участка Рутченково - Гришино. В 1923 году станция отправила 4,3 тыс. т и приняла 15,1 тыс. т различных грузов. За последние 3 месяца 1924 отправления грузов по Красногоровке составило 2,2 тыс. т, прибытие - 9,2 тыс. т. По состоянию на 1926-27 хозяйственный год, станция Красногоровка приняла 63,4 тыс. т, а отправила 51,3 тыс. т различных грузов. Главный потребитель и отправитель станции - открытый в 1899 году Красногоровский огнеупорный завод, бывший упомянутый выше завод шамотного кирпича «Кристалл» франко-русского Красногоровского общества (председатель - Г.ДеьЖирак). С начала 20-х годов завод носил имя В. И. Ленина. К заводу от станции Красногоровка была проложена отдельная ветка, и подача вагонов под погрузку на завод и выдача груженых вагонов на станцию осуществлялась заводским паровозом. В среднем завод грузил по 15 вагонов кирпича в сутки, а годовой объем производства достигал 9,8 тыс. т. В 1928 году здесь работали 935 рабочих, управляющим был Коротков С. Б. Для производства использовались кварце Очеретянського месторождения, а также глины местного месторождения . От станции Красногоровка в Галициевском направлении была проложена узкоколейка. Штат работников станции Красногоровка в 1924 году составил 12 человек с общей зарплатой 282,32 руб.