Железнодорожные станции Донецкой области

Железнодорожная станция Мерцалово, Донецкая область

Железнодорожная станция Мерцалово

Мерцалово - грузовая и пассажирская железнодорожная станция Краснолиманской дирекции Донецкой железной дороги на линии Покровск - Дубовое между станциями Родинская 8 км и Легендарная 31 км.

Расположена в поселке Дорожное, Добропольский район Донецкой области.

В 1930-х годах прошлого века станция Мерцалово выполняла нагрузки только сельскохозяйственных грузов.

Мерцалово была открыта в 1915 году вместе с железной дорогой Гришино (Покровск) - Доброполье. Сначала разъезд Мерцалово предполагался как железнодорожный узел северного направления, к которому должны были примыкать подъездные пути на Колодец, а также в Лозовском направлении.

Названный разъезд по фамилии бывших местных землевладельцев Мерцалова. Самый известный из этого рода помещиков Мерцалов И. А., считается одним из основателей тонкорунного овцеводства на востоке Украины. Данный разъезд до революции 1917 года был пунктом примыкания проектируемой пути в направлении Золотой Колодец - Лозовая, что и было в общих чертах «отражено» в 1957-1961 годах.

В 1917 году по станции делали остановку грузопассажирские поезда. По состоянию на 1917 год, на разъезде Мерцалово было заключено шесть станционных путей, из них две тупиковые. Были построены пассажирская здание и пассажирская платформа, а также крытая и открытая товарные платформы, пакгауз. Имелись и арендные участки под склады грузов. Штат станции состоял из 4 человек: начальника станции, его помощника, сторожа и стрелочника. В перспективе предполагалось заключения 6 путей (из них 1 - тупик) и удлинение 2 тупиковых станционных путей, а также строительство промежуточной пассажирской платформы. Впрочем, эти планы были надолго законсервированы в связи с активной фазой вооруженного противостояния 1918-1920 годов.

В первой половине 20-х годов станция Мерцалово была недействующим разъездом. По состоянию на 1923-1924 годы до станции тяготели следующие объекты: 2 кузницы, 3 ветряных и 1 паровая мельница в колонии Шахматное (бывшая Роза Люксембург, 2-3 версты от станции), 2 ветряных мельницы в селах Ново-Алексеевка и Никаноровка ( 2 и 2,5 версты от станции соответственно), паровая мельница в Убежище (Суворово, 5 верст от станции), кузница в селе Ивановка (7 верст от станции), 3 кузницы и 2 ветряные мельницы на хуторе Кутузовка (7-8 верст от станции), кузница в селе Кучеров Яр, а также паровая мельница и маслобойня в селе Шахматное (бывшее Октябрьское, 9 верстах от станции) .Видвантажувалы по Мерцалов в середине 20-х годов и угля, но это скорее исключение, чем правило.

Так, в 1934 году станция Мерцалово приняла 0,4 тыс. тонн, а отправила - 6,5 тыс. тонн грузов. В районе станции уже работала Мерцаловская МТС. Значение станции Мерцалово начало расти в конце 1950-х годов прошлого века, когда отсюда начали строить железную дорогу в направлении станции Дубовое. Строительство железных дорог от станции Мерцалово в северном направлении начали только в 1957 году.

Путевое развитие станции Мерцалово в 1960 году включал в себя 6 путей, в том числе: приемно-отправной для грузовых и пассажирских поездов на Родинское и Доброполье (№ 1, с пассажирской платформой; перегон Мерцалово - пасмурно был достроен в 1961 году, промежуточная пассажирская платформа между первым и вторым путями - до 1962 года), приемо-отправной для грузовых поездов на Родинское и Доброполье (№ 2), погрузочно-разгрузочные (№ 3 с грузовой платформой и № 8), ходовая (№ 8), весовая (№ 10). До станции примыкали однопутные гонки Мерцалово - Доброполье и Мерцалово - Родинская, допустимая скорость поездов - 25 км / ч; применялась электрожезловая система (на перегоне Мерцалово - облачно с 1962 года применялся релейный полуавтоматический защита). При приеме поездов на станцию, маневровая работа прекращалась за 10 минут до подхода поезда. Одновременный прием и отправление поездов с (на) Родинской (-у) и Доброполье не допускался При одновременном подходе, в входного сигнала задерживался поезд, прибывающий из станции Доброполье.

По состоянию на 1960 грузооборот станции Мерцалово составил 86,6 тыс. тонн, из них 15,2 тыс. тонн - отправление (12,5 тыс. тонн - пшеница), 71,4 тыс. Тонн - прибытие грузов. Номенклатура принятых станцией грузов балласт для железных дорог - 41,5 тыс. тонн (строительство пути в Дубовском направлении), пшеница - 6,4 тыс. тонн, камни строительное - 4,2 тыс. тонн, лес - 4,1 тыс. тонн , песок-земля-глина - 3,1 тыс. тонн, шпалы - 3,0 тыс. тонн, рельсы - 1,5 тыс. тонн, каменный уголь - 1,4 тыс. тонн, дизельное топливо - 1,4 тыс. тонн. Показатели грузооборота станции Мерцалово за 1960 превышали аналогичные по 1934 в 12,6 раз.

В 1964 году грузооборот станции Мерцалово составил 38,4 тыс. тонн, что в 7,0 раз больше, чем в 1934 году, но в 2,3 раза меньше, чем в 1960 году. Такое падение грузооборота объясняется окончанием строительства железной дороги Дубовое - Мерцалово. Станция отправила 13,8 тыс. тонн грузов, в том числе 2,9 тыс. тонн пшеницы, по 1,4 тыс. тонн ячменя и кукурузы, 1,0 тыс. Тонн семян масличных и др. Прибытие грузов на станцию составило 24,5 тыс. тонн, в том числе: камни строительное - 9,0 тыс. тонн, балласт для железных дорог - 4,1 тыс. тонн, лес - 2,9 тыс. тонн, дизельное топливо - 1 7 тыс. тонн, бензин - 1,5 тыс. тонн, мука - 1,0 тыс. тонн.

Нагрузка минеральных материалов в больших объемах по станции Мерцалово началось недавно, несмотря на то, что в 1920-х годах было открыто Мерцаливське месторождение кварца. С 1990-х годов здесь отгружают глину, для чего ЗАО «Глины Донбасса» построило на станции Мерцалово производственную базу. В 1970-1990-х годах велось строительство шахты-гиганта «Добропольская-Капитальная» с подъездным путем к станции Мерцалово. Несмотря на то, что строительство законсервировали, а путь демонтировали, проект имел свои перспективы. Так, в 2006 году Кабинет Министров Украины признал целесообразным повторное строительство этой шахты.

Участком Красноармейск - Доброполье курсировали рабочие поезда: в 1950-х годах со станции Доброполье они отправлялись в 04:00 ночи и дня, а на Красноармейск - в четверть шестого утра и вечера.

В 1962 г. от станции Мерцалово отправился первый поезд до станции Дубовое, а в 1965 году впервые прошел местный дизель-поезд сообщением Иловайск - Лозовая.

В 1979 году в первый рейс отправился дизель-поезд Доброполье - Попасная.

Местные дизель-поезда курсировали до 1993 года, а пригородные дизель-поезда до станции Макеевка - до 1998 года. Пригородные поезда на Красноармейск, Доброполье, Дубовое были отменены в 2007 году, а товарные - в 2009 году.

Так, начиная с 2007 года пассажирское сообщение на данном участке приостановлено.