Железнодорожные станции Донецкой областиЖелезнодорожная станция Сартана, Донецкая область
Железнодорожная станция Сартана Сартана - погрузочно-пассажирская железнодорожная станция Краснолиманской дирекции Донецкой железной дороги на линии Мариуполь-Порт - Волноваха. До декабря 2014 станция входила в Ясиноватского дирекции Донецкой железной дороги. Расположена на северной окраине Мариуполя (Кальмиусский район) Донецкой области в непосредственной близости от ММК между станциями Мариуполь (12 км) и Асланово (11 км). Выполняет функции сортировочной станции в направлении на завод «Азовсталь». До 2013 году на Сартане останавливалась большинство пассажирских поездов, а до лета 2014 года на станции останавливались только электропоезда сообщением Мариуполь - Ясиноватая [1]. Из-за подрыва моста в районе поселков Аджахы и Правый Берег через реку Кальчик (около 1261 км) станция стала конечной в Мариуполе с 23 декабря 2014, поэтому все электропоезда и пассажирские поезда высаживают пассажиров по станции. В нескольких километрах от села Кузнецовка 20 января 2015 в 15:00 был взорван железнодорожный мост на 360 км участка Камыш-Заря-Рузаевка. Во время теракта под мостом двигался железнодорожный состав по маршруту Кривой Рог - Сартана. В результате взрыва 20 вагонов с концентратом перевернулись и сошли с рельсов. Железнодорожное сообщение с частью Украины, которая не находится под ДНР, было прекращено. Из Мариуполя и Волновахи можно было добраться только через Бердянск. С 21 января 2015 Укрзализныцей принято решение, что поезда сообщением с Сартаны (станция в Мариуполе) будут следовать в Бердянск (в 100 км от города). Сейчас это три поезда: на Львов, Киев и Харьков. 19 ноября 2015 был введен в эксплуатацию железнодорожный мост через реку Кальчик между станциями Сартана и Мариуполь, который был взорван в результате теракта 23 декабря 2014. Пассажирское и грузовое сообщение «Укрзализныця» запустила по двум путям. Восстановление главной железнодорожной артерии региона обеспечило нормальную работу мариупольских металлургических комбинатов, повысило безопасность и комфорт пассажирских перевозок, а также позволило отказаться от использования однопутного изношенного моста, эксплуатировался до сих пор. Ожидалось, что проект обойдется «Метинвеста» в 12 млн грн., Однако окончательная сумма инвестиций составила 16 млн грн. За счет средств компании демонтировано пролетные строения и поврежденные конструкции, установлены опоры, смонтированы новые металлические части моста, залит фундамент и пролеты сооружения. Заключение путей и электрификацию выполнила «Укрзализныця». Примечательно, что 20 октября 2015 было запущено движение на первом пути: восстановленным мостом прошел первый грузовой поезд с продукцией «Азовсталь» со станции Сартана в Мариупольский торговый порт. На станции Сартана до 2016 года останавливались два быстрых пассажирских поезда № 84/83 «Азов» Мариуполь - Киев и № 70/69 Мариуполь - Львов. В настоящее время осуществляется только пригородное сообщение поездами по маршруту «Мариуполь - Волноваха - Мариуполь». Расписание поездов |
