новости, достопримечательности, история, карта, фотогалерея Донецкой области
Донбасс информационный - путеводитель по Донецкой области
Главная Архив новостей Наши Контакты

Новости Донецкой области (Донбасса) и Украины

15 сентября 2018 года

Война на Донбассе: украинский арсенал БТР-70

БТР-70

На момент аннексии Крыма и начала войны на Донбассе часть образцов советских вооружений была выведена из боевого состава наших вооруженных сил. Причем сделано это было по разным причинам — от проблем с ремонтной базой (которая осталась в соседних странах) до проблем в эксплуатации. Однако война заставила поставить в строй все, что только можно. Именно такая судьба у бронетранспортера БТР-70.

Разработанный в начале 1970-х годов в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода на базе БТР-60ПБ бронетранспортер хоть и массово поставлялся в советскую армию и на экспорт, однако в строевых частях его не любили. Дело в том, что «гениальные» конструкторы решили поставить на машину сразу два двигателя, типа для того, чтобы в случае отказа одного машина могла ехать на другом. Однако в реальности система синхронизации стала головной болью для военных, и поэтому машина довольно часто ломалась и поддерживать ее боеспособность было очень тяжело.

Поэтому, несмотря на то, что Украине после распада Союза досталось около 1500 БТР-70 и машин на ее базе, очень быстро они были отправлены на хранение (преимущественно на базу в Артемовске). Еще какая-то часть (357 машин) была распродана. В итоге на весну 2014 года в боевом составе ВСУ, Госпогранслужбе и Внутренних войсках оставалось всего около 450 машин.

По штату механизированной бригады в ее составе должны быть шесть бронетранспортеров БТР-70 (достаточно редко — БТР-80) — по две машины в разведроте и у сапёров. Были БТР и у отдельных разведывательных батальонов, батальонов охраны складов, а также в учебных частях.

Из строевых частей больше всего БТР-70 было в составе 92-й механизированной бригады (несколько десятков). Забегая вперед, отметим, что именно ее парк БТРов понес самые большие потери в ходе войны.

После аннексии Крыма в руки россиян попало около 50 машин из состава 36-й бригады береговой обороны, практически все они были возвращены в Украину, так как не представляли никакого интереса для российских вооруженных сил, перевооруженных на гораздо более современные образцы легкой бронетехники. Впоследствии все эти машины прошли ремонт на Николаевском ремонтном заводе и были переданы на фронт.

Так как в Донецкой и Луганской областях базировались почти исключительно части внутренних войск, то нет ничего удивительного, что именно БТР-70 стали одними из первых трофеев пророссийских вооруженных формирований. Как минимум 3 бронетранспортера были захвачены боевиками Ходаковского (будущий «батальон Восток») в донецкой части, еще 2 — в Луганске. Они довольно активно применялись в боях (правда, без особого успеха) и впоследствии с началом массовых поставок из России более современных БТР-80 были выведены из боевого состава.

С начала лета 2014 года началась массовая поставка БТР-70, прежде всего с баз хранения бронетанковых заводов и с артемовской базы, которую удалось отстоять в противостоянии с боевиками. Причем в основном эта техника пошла на вооружение преимущественно аэромобильных бригад (тот же 3-й батальон 79-й бригады получил десяток машин, причем как с хранения, так и «крымских») и формируемых батальонов территориальной обороны.

Однако на фронте «новые» машины не жаловали и отзывались крайне негативно. Вот, например, характерные воспоминания о боевом применении БТР-70 в составе 90-го батальона 81-й аэромобильной бригады: «Когда пришло время ехать на фронт, им дали команду выдвигаться для погрузки на поезд. Путь в 25 км из 30 БТРов преодолело 5, и то с поломками. Но в армии никогда ведь не спрашивают, в армии отдают приказы...

Из Изюма до Песков их тянули уже на жесткой сцепке. Такой себе бессмысленный и беспощадный акт. 90-й бат пробыл в Песках с 2-го по 31 декабря 2014 года. В боях эти машины не принимали участия, чтобы просто не рисковать жизнями бойцов. В Пески, Тоненькое, Опытное и Водяное они ездили на колесной технике взвода обеспечения. В обычных „Уралах“, „ЗИЛах“ и ГАЗ-66, крытых тентами, зимой, не всегда там были сиденья.

В сам же аэропорт приходилось ездить на МТЛБ (легко бронированных тягачах без оружия на борту). От банального расстрела таких колонн спасали только пара танков от соседней бригады. Но сепары знали, что такая колонна сильно не сможет дать в ответ, и этим пользовались.

БТРы пошли в ход 17 января. В самый разгар боев за аэропорт. Когда в ход пошло уже все, что могло двигаться. Из 30 БТРов двигаться могло 4. Они выдвинулись с целью обстрела метеовышки из крупнокалиберных пулеметов. Всадили „по направлению“ весь боекомплект. В итоге 3 машины сломалось во время боя. Два человека погибло, один был ранен. На базу из 4 БТРов вернулся один».

Всего же, по неполным данным, потери БТР-70 на фронте в период с 2014 по 2017 год составили 34 машины: большая часть — это машины 92-й мехбригады, уничтоженные артиллерийским огнем российских подразделений 27 августа 2014 г. в районе Войково Старобешевского района, во время попытки деблокады иловайской группировки. По причине не особой распространенности боевикам в ходе войны досталось всего 4-5 машин.

Всего же на вооружении ВСУ по состоянию на 2016 год, по данным западного издания The Military Balance 2016, состоят 237 БТР-70. При этом стоит учесть, что эта цифра никак не учитывает ни Погранслужбу, ни НГУ, да и методика подсчета весьма сомнительна. Но поскольку нет официальных цифр, необходимо привести и ее. По нашим скромным подсчетам, ныне на вооружении примерно 600-640 единиц БТР-70.

Нельзя сказать, что, имея такой парк негодных машин, наше военное руководство не предпринимало никаких мер. Еще в конце 1990-х годов Министерство обороны Украины профинансировало начало опытно-конструкторских работ по теме «Привод-1». За ее реализацию отвечало Харьковское конструкторское бюро машиностроения. Военные поставили задачу вместо двух бензиновых двигателей ЗМЗ-4905 советского производства установить один многотопливный дизельный УТД-20 отечественного производства (значительный запас которых имелся на базах хранения). Машина получила название БТР-70М. По результатам полигонных испытаний было установлено, что замена двигателей позволила уменьшить расход топлива, что на 25% увеличило запас хода БТР-70М в сравнении с БТР-70. Самое заметное внешнее отличие — боковые люки по типу БТР-80.

С началом войны около 20 БТР-70М были поставлены в 25-ю отдельную воздушно-десантную бригаду, однако по результатам эксплуатации эксперимент был признан неудачным и дальнейшее производство БТР-70М было прекращено.

Гораздо более удачным стал вариант БТР-70Ді от «Николаевского ремонтно-механического завода», разработанный в начале «нулевых».

В 2009 году этот вариант был принят на вооружение ВСУ, и в 2011 году даже были поставлены 13 бронетранспортёров, кроме того, армия получила две командно-штабные машины БТР-70Ді-02 «Світязь». Основным отличием стала установка двух двигателей IVECO в сборе со сцеплением, механической шестиступенчатой коробкой передач и коробкой отбора мощности на лебёдку, противоминных сидений, а также комплекса активной защиты «Заслон».

В 2014-2017 гг. николаевцы приложили массу усилий, чтобы довести свой вариант модернизации до требований военных. Полный объем изменений не доступен широкой публике, но, по крайней мере, планировалось оснастить БТР системой дистанционного пуска двигателя, тепловизорами для водителя и пулемётчика, прибором спутниковой навигации и парктроником. Непонятно, удалось ли это реализовать, но именно их вариант в итоге был принят на вооружение.

На сегодня количество модернизированных машин неизвестно, но о перевооружении на БТР-70Ді уже говорит командование Корпуса морской пехоты, да и прохождение в парадной коробке в 2018 году на День независимости говорит о многом.

Как минимум пять БТР-70 Национальной гвардии Украины осенью 2015 года были модернизированы частной компанией «Техимпекс» до уровня БТР-70Т. На этих машинах советские бензиновые двигатели были заменены на белорусские дизельные Д245.30Е2, установлены десантные люки от БТР-80, новые колёса с бескамерными шинами, а также новые радиостанции. Ныне эти машины применяются подразделениями НГУ в зоне проведения войсковой операции на Донбассе.

Таким образом, можно говорить о том, что история БТР-70 в национальных силовых структурах еще совсем не завершена. И после массового процесса модернизации они еще не один год послужат на благо страны.

fraza.ua

 


Группы в социальных сетях: Группа Донбасс информационный в ВКонтакте   Группа Донбасс информационный в Facebook   Донбасс информационный в Одноклассниках   Донбасс информационный в Твиттере   Донбасс информационный в Instagram   Донбасс информационный в Telegram
Отправить пост в социальную сеть:

Архив Новостей

2021 январь
2020 декабрь
2020 ноябрь
2020 октябрь
2020 сентябрь
2020 август
2020 июль
2020 июнь
2020 май
2020 апрель
2020 март
2020 февраль
2020 январь
2019 декабрь
2019 ноябрь
2019 октябрь
2019 сентябрь
2019 август
2019 июль
2019 июнь
2019 май
2019 апрель
2019 март
2019 февраль
2019 январь
2018 декабрь
2018 ноябрь
2018 октябрь
2018 сентябрь
2018 август
2018 июль
2018 июнь
2018 май
2018 апрель
2018 март
2018 февраль
2018 январь
2017 декабрь
2017 ноябрь
2017 октябрь
2017 сентябрь
2017 август
2017 июль
2017 июнь
2017 май
2017 апрель
2017 март
2017 февраль
2017 январь
2016 декабрь
2016 ноябрь
2016 октябрь
2016 сентябрь
2016 август
2016 июль
2016 июнь
2016 май
2016 апрель
2016 март
2016 февраль
2016 январь
2015 декабрь
2015 ноябрь
2015 октябрь
2015 сентябрь
2015 август
2015 июль
2015 июнь
2015 май
2015 апрель
2015 март
2015 февраль
2015 январь
2014 декабрь
2014 ноябрь
2014 октябрь
2014 сентябрь
2014 август
2014 июль
2014 июнь
2014 май
2014 апрель
2014 март
2014 февраль
2014 январь
2013 декабрь
2013 ноябрь
2013 октябрь
2013 сентябрь
2013 август
2013 июль
2013 июнь
2013 май
2013 апрель
2013 март
2013 февраль
2013 январь
2012 декабрь
2012 ноябрь
2012 октябрь
2012 сентябрь
2012 август
2012 июль
2012 июнь
2012 май
2012 апрель
2012 март
2012 февраль
2012 январь
2011 декабрь
2011 ноябрь
2011 октябрь
2011 сентябрь
2011 август
Copyright © 2011 - 2021 | donbass-info.com | При копировании информации с сайта активная ссылка обязательна!