Новости Донецка и области

24 апреля 2019 года

Яхтный лак: сфера применения и рекомендации по нанесению

Яхтный лак, или как еще его называют – корабельный, представляет собой современный и достаточно эффективный водостойкий материал, предназначенный для обеспечения древесине надежной защиты от внешних факторов и придания ей привлекательных декоративных качеств. Сегодня яхтный лак имеет большую популярность, что позволяет расширить объемы его применения, как для внутренних, так и для наружных деревянных элементов. Также производство данного продукта значительно расширилось в ассортименте и в количестве производителей, что способствует созданию новых перспектив применения в сфере архитектуры и воплощению дизайнерских идей в экстерьерах.

Выбор яхтного лака

Для придания защитно-декоративных характеристик деревянным конструкциям, следует правильно сориентировать свое внимание на следующих критериях при выборе материала:

• Необходимым показателем для качественного яхтного лака является его способность предотвращать всевозможные негативные воздействия и стойко выдерживать сложные эксплуатационные условия.
• Обработанная древесина не должна изменять свои характеристики на протяжении гарантийного эксплуатационного срока, поэтому очень важным фактором является содержание в составе яхтного лака высококачественных смол и полезных добавок.
• Лакокрасочный материал должен иметь повышенную адгезию к конкретной породе древесины и обеспечить ее долговечность.

Ознакомиться с продукцией надежных производителей лакокрасочной продукции и купить яхтный лак по умеренной цене можно на сайте торговой компании ОксиДом: https://oxidom.com/otdelochnye-materialy/laki/lak-yacht

Особенности яхтного лака

• Благодаря ксилолу и толуолу, содержащемуся в составах яхтного лака, материал является надежным и долговечным. Однако эти вещества достаточно опасны, поэтому необходима осторожность при использовании некоторых видов лака в условиях внешней обработки.
• В первую очередь лак защищает древесину от гниения и потери прочности при продолжительном контакте с водой, именно поэтому его изначальное применяли в кораблестроении.
• Повышенная адгезия и герметичность материала обеспечивает хорошую стойкость к износу, покрытие не царапается, не шелушится, не отслаивается и не трескается.
• Яхтный лак легко и равномерно наносится, не создавая каких-либо осложнений.
• Образовавшаяся на поверхности защитная пленка минимально поглощает воду, предотвращая заражения грибком и плесенью.
• Специальные добавки защищают покрытие от ультрафиолета, чем гарантирует сохранение цвета в течение всего эксплуатационного срока.

Виды и область применения яхтного лака

1. Обрабатывание уличной мебели из древесины хорошо осуществлять акриловыми и полиуретановыми яхтными составами. Это придаст прочности и усовершенствует внешние характеристики.
2. Для покрытия деревянных полов наиболее подходящим является уретан-алкидный лак, относящийся к материалам, предназначенным для внутреннего использования. Обработанные деревянные изделия интерьера хорошо выдерживают перепады температуры. Данный лак является оптимальным вариантом для теплых полов.
3. Акрилатный состав является наиболее экологичным и дорогим, однако применяется только для внутренней обработки.
4. Лучшей защитой от наружного воздействия являются алкидные и алкидно-уретановые яхтные лаки. Данные составы являются токсичными, однако обработка этими лаками морских судов, фасадов и различных конструкций, эксплуатируемых в суровых природных условиях, позволяет обеспечить им достойную защиту.

Рекомендации по применению яхтного лака

• Нанесение яхтного лака практически не отличается от технологии иными подобными составами.
• Перед обработкой необходимо обеспечить чистоту поверхности, удалив старые покрытия, грязь и прочие дефекты.
• Для нанесения состава используют малярные валики и кисти, а также распыляют краскопультом.
• Оптимальный показатель температуры воздуха составляет 15-35 °С, а показатель относительной влажности должен быть не более 80 %.
• Застывать лак начинает не ранее, чем через 12 часов. Рекомендуется покрывать 2-3 слоями, полируя каждый слой для повышения прочности.

По окончании работ исключить сквозняки и попадание солнечных лучей.