Новости Донецкой области (Донбасса) и Украины

30 июля 2021 года

Продолжается капремонт автомобильной дороги государственного значения Т-05-14

«Большая стройка»: продолжается капремонт автомобильной дороги государственного значения Т-05-14 Доброполье - Лиман

Продолжается капитальный ремонт автомобильной дороги государственного значения Т-05-14 Доброполье - Лиман, км 28 + 300 - км 36 + 750, который проходит в рамках президентской программы «Большая стройка».

Речь идет об участке общей протяженностью 8,45 км, проходящей от села Андреевка к Сергеевки.

Дорога строилась в 60-70-х годах прошлого столетия.

Сейчас выполняется отсыпка насыпи земляного полотна.

Во время ремонта будут также выполнены работы по устройству дорожной одежды; устройство выравнивающего слоя основания дорожной одежды из органоминеральной смеси - М-20 - 18 см; устройства нижнего слоя из крупнозернистого асфальтобетона - 10 см; устройства верхнего слоя основания дорожной одежды из ЩМА-20 - 5 см; устройства сборных железобетонных прикромочных лотков; установление металлического барьерного ограждения.

Кроме сотрудников лаборатории службы, сопровождение при капитальном ремонте автомобильной дороги Т-05-14 Доброполье - Лиман, км 28 + 300 - км 36 + 750 выполнило ГП «ГосдорНИИ».

Работники предприятия провели ряд этапов научно-технических разработок:

• предоставление информационной помощи при решении задач строительного производства;
• оказание помощи при армировании земляного полотна, проверка технологических процессов;
• проверка технологии и качества устройства слоев основания дорожной одежды (качества почвы, щебеночно-песчаных смесей);
• определение модулей упругости на поверхности конструктивных слоев;
• отбор образцов-кернов из асфальтобетонного покрытия;
• проведение лабораторных исследований по определению физико-механических показателей отобранных образцов-кернов и асфальтобетонной смеси.

Кубраков: Дороги «Большого строительства» никогда не будут платными

Дороги, которые строят в Украине в рамках государственно-частного партнерства, не предусматривают взимание платы за проезд. В то же время государство ведет диалог с инвесторами по развитию дорог на условиях концессии, заявил министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Он опроверг распространенную некоторыми СМИ информацию о строительстве шести платных автобанов.

«В октябре 2020 Министерство инфраструктуры, Укравтодор, Всемирный банк и Международная финансовая корпорация в Украине презентовали первую программу государственно-частного партнерства в дорожной отрасли», - уточнил Кубраков.

В частности, речь идет о 6 участках дорог общей протяженностью 1500 км, которые были отобраны для потенциальных пилотных проектов: Харьков - Днепр - Запорожье, Борисполь - Полтава, Херсон - Николаев, Киев - Житомир - Ровно, Ягодин - Ковель - Луцк, Днепр-Кривой Рог - Николаев.

«В рамках этого проекту платы за проезд не будет. Взносы инвестора компенсироваться из государственных средств. То есть, фактически, речь идет о своеобразном формат оплаты частями, который в мире больше известен как «availability payments» или «плата за доступность», - пояснил министр.

По его словам, государству такой проект гарантирует быстрое обновление дорог, а инвестору - долгосрочные прибыли, ведь он получит контракт на содержание дороги в течение следующих 20-25 лет.

Сейчас в Украине нет ни одной дороги общего пользования, построенной на средства частных инвесторов. В то же время в разработке есть два проекты: строительства дороги Стрый - Мукачево и Краковец - Броды - Ровно. Формат сотрудничества - государственно-частное партнерство или концессия - еще не определено, уточняет Кубраков.

«И еще раз напоминаю, ведь наша позиция здесь неизменна – дороги «Большого строительства» никогда не будут платными», - подчеркнул министр инфраструктуры.

Как сообщал координатор «Большого строительства», заместитель председателя Офиса президента Кирилл Тимошенко, в течение года по инфраструктурной программе президента Владимира Зеленского будет построено и отремонтировано 6500 км дорог и 150 мостов.