Донецкая железная дорога предупреждает об уголовной ответственности за вандализм

Железнодорожники постоянно несут дополнительные расходы из-за необходимости устранения последствий действий хулиганов, которые наносят повреждения и портят дефицитный подвижной состав, задействованный в пассажирских перевозках. Наиболее распространенными повреждениями являются:

• выбитые окна вагонов, тамбуров,
• выломанные двери санузлов,
• повреждение внутривагонного оборудования.

С начала года на дороге уже зарегистрировано 54 случаев повреждения стеклопакетов поездов дальнего следования. Прямой ущерб (потери только на приобретение стекол для замены окон), нанесенный поездам формирования Донецкой железной дороги за 5 месяцев 2013 года превышает 14 тыс. гривен. Но самое страшное, что при этом прямой угрозе подвергается здоровье, а то и жизни пассажиров.

Например, 15 января 2013 года при следовании поезда № 342 сообщением Луганск-Симферополь неизвестным лицом из грузового поезда, который двигался по смежному пути, был брошен тяжелый металлический предмет, пробив окно купе вагона, травмировал пассажирку. По прибытию поезда на станцию ​​Волноваха травмированную пассажирку машиной скорой помощи был отправлен в больницу. Вагон был нанесен прямой ущерб в размере 1 206,91 гривен.

Еще больший вред пассажиры наносят вагонам электро-и дизель-поездов. Выбитые стекла, поломанные светильники и вывернутые лампы, порезанные и разрисованные сиденья и прочее. Из-за вмешательства пассажиров в пневматическую схему работы выходят из строя автоматические двери дизель-поездов. Еще одной проблемой железнодорожников являются вандалы, разрисовывают поезда и салоны вагонов красками. Для того чтобы устранить последствия этого нужно перекрашивать весь вагон, требует значительных средств и времени. С начала года произошло 2 случая раскраска вагонов в стиле граффити.

Также за 5 месяцев текущего года зафиксировано 6 случаев хищений мотор-вагонного подвижного состава на сумму 121 066, 22 гривен, в том числе:

• 4 случая похищения сидений,
• а через похищения 19 междувагонных низковольтных соединений в вагонах электропоездов только за двое суток с 6 на 7 и с 21 на 22 апреля донецким железнодорожникам пришлось потратить 120,6 тыс. гривен.

Соответствующие структурные подразделения Донецкой железной дороги вынуждены постоянно проводить внеплановый ремонт дефицитного подвижного состава, поврежденного в результате действий вандалов. К тому же, на время ремонта подвижной состав выводится из эксплуатации, что приводит к уменьшению возможностей железной дороги в перевозках.

Железнодорожники обращаются к пассажирам и призывают к бережному и ответственному отношению к подвижному составу и железнодорожной инфраструктуры.

По информации Пресс-службы Донецкой железной дороги. www.railway.dn.ua